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絲與絲的取舍-班組的那些事
發布者: 發布時間:2013-1-3
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  在盤制動車間有一個班組,雖然人數不多,但個個精干;雖然工序不復雜,但卻為每一個總成的質量把著關,它就是間隙調整組。一把扳手,一支塞尺,在絲與絲之間,憑感覺,靠經驗,區分成品的合格與否。間隙是衡量盤制動器質量的一項重要指標,間隙趨小意味著將來在整車上會出現發熱、抱死,間隙不勻意味著制動時會出現跑偏,如何讓客戶對我們的產品放心,如何在絲與絲之間取舍,放與不放,全在一念之間。這就需要良好的職業道德,需要對企業負責任的態度。他常說:“一個人的優秀不算優秀,整個集體的優秀才算優秀”。

  過去的2012年是盤制動由質向量轉折的一年。產品剛推向市場,沒有質的支撐,就不會贏得客戶的認可,同樣沒有量的支持,亦不會得到用戶的信賴。還記得有一段時間間隙總調不出來,市場要貨又很急,是他主動帶領組員加班到深夜,螺里挑蝦,不厭其煩,硬是在交貨期前保質保量地完成了生產任務,而且從不計較任何個人得失。

  調整間隙看著簡單,每天周而復始地重復著那么幾個動作。但是當一整天調不出一件合格品的時候,那就需要很高的心理素質,需要很大的耐心和韌性。每當組員出現焦躁不安的情緒時,他總是不斷地鼓勵,分析調不出間隙的原因,讓組員從原理上去理解,用“心”去調整每一個總成間隙。

  隨著產能的提升,工作強度的增大,從最初的一天調幾件到現在的一天調百件,他從不言累,還主動為組員分擔重體力活,讓組員可以更加安心的工作。雖然每天都會工作到很晚,但該組的6S管理卻一直是全車間幾個班組中做得最好的。

  他就是間隙調整組組長-----錢帥。

盤試車間主調隙組組長錢帥(左一)與他的班組

 
 
 
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